自動(dòng)駕駛清掃車在街道上作業(yè)、無人出租測(cè)試車停靠在路邊、自動(dòng)駕駛售賣車輛方便快捷……近日，記者在鄂爾多斯市康巴什區(qū)街頭看到，越來越多的“智慧”場(chǎng)景在這里上演。

　　當(dāng)日，記者登上正在道路上測(cè)試的無人駕駛公交車，無人車測(cè)試安全員羅光仁系好安全帶坐在駕駛位上，雙手卻并未觸碰方向盤。轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、加速、減速……在車輛平穩(wěn)行駛過程中，方向盤自動(dòng)打輪、擺正，展示了嫻熟的車技?！氨敬涡旭?，我們主要是測(cè)車路云的聯(lián)調(diào)功能，包括單車智能識(shí)別紅綠燈、感知障礙物、進(jìn)行避障繞障等功能?！绷_光仁介紹道。

　　一個(gè)個(gè)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地的背后，是康巴什區(qū)對(duì)“車路云一體化”前沿應(yīng)用場(chǎng)景拓展與深化的不斷探索。2024年7月，鄂爾多斯市入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，是我區(qū)唯一入選城市。

　　鄂爾多斯市大力推進(jìn)國(guó)家智能社會(huì)治理實(shí)驗(yàn)綜合基地建設(shè)，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，推動(dòng)出臺(tái)《鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理規(guī)范(試行)》《鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范(試行)》等政策文件，探索建設(shè)架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級(jí)“車路云一體化”生態(tài)體系。目前，康巴什區(qū)初步建成了全市“一朵云”的網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)系統(tǒng)，作為整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的核心大腦，智能車輛、路側(cè)設(shè)備等都在“云”的統(tǒng)籌管理下高效運(yùn)行。

　　在鄂爾多斯市，“聰明的車”不止在市區(qū)。在大宗貨物運(yùn)輸方面，卡爾動(dòng)力科技有限公司無人駕駛重卡的領(lǐng)航編隊(duì)技術(shù)開拓了自動(dòng)駕駛卡車一拖N的編隊(duì)運(yùn)輸模式，僅頭車配置安全員，后方編隊(duì)車輛可實(shí)現(xiàn)無人狀態(tài)跟隨，大大降低了運(yùn)輸成本。

　　目前，康巴什區(qū)開放全域測(cè)試道路356公里，打造全息感知智能化路口110個(gè)。在城市綜合服務(wù)領(lǐng)域方面，部署智能網(wǎng)聯(lián)車輛42輛，測(cè)試?yán)锍掏黄?.2萬公里，服務(wù)人數(shù)近10萬人次。在大宗貨物運(yùn)輸領(lǐng)域方面，依托本地煤炭等大宗貨運(yùn)需求，打造中短途干線8條，部署166輛自動(dòng)駕駛重卡進(jìn)行L2+L4領(lǐng)航編隊(duì)運(yùn)輸示范。在礦用領(lǐng)域方面，部署144輛自動(dòng)駕駛礦用車進(jìn)行智慧礦山示范。（記者 郝雪蓮 薛曉芳）

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