近日，包銀高鐵一標(biāo)先期工程跨海勒太斯溝特大橋首根樁基順利開鉆，正式吹響包銀高鐵內(nèi)蒙古段全面建設(shè)沖鋒號(hào)，標(biāo)志著包銀高鐵主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　據(jù)自治區(qū)發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程位于內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗境內(nèi)，由中鐵上海工程局承建。此次施工的包銀高鐵跨海勒太斯溝特大橋全長(zhǎng)2572.4米，共有鉆孔樁752根、承臺(tái)80個(gè)、墩身78個(gè)。大橋所在地烏拉特前旗風(fēng)大沙多、降水量少、晝夜溫差大，給工程施工帶來較大考驗(yàn)。

　　為確保首樁順利開鉆，建設(shè)各方共同努力，克服疫情影響、征地拆遷、材料進(jìn)場(chǎng)受限等因素，快速推進(jìn)中心試驗(yàn)室、混凝土攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)等設(shè)施建設(shè)并順利通過驗(yàn)收，為主體工程實(shí)質(zhì)性開工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　包銀高鐵（含巴銀支線）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接?xùn)|北、華北的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的102個(gè)重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國(guó)東西部的暢達(dá)和南北方的貫通。（記者 李永桃）

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