“干航天產(chǎn)品，必須零缺陷！”當初師傅的一句話，讓洪海濤銘記至今。

　　“把工匠精神傳承下去?！比涨?，在全區(qū)“賡續(xù)勞模精神 強國復興有我——勞模工匠進校園”行動全國示范活動中，“大國工匠”洪海濤又將這句話分享給了內(nèi)蒙古師范大學的青年學子。

　　從技校畢業(yè)后進入中國航天科工六院紅崗公司工作擔任車工，到如今成長為特級技師，近30年在航天裝備生產(chǎn)線上工作，洪海濤深知自己手里加工的不光是產(chǎn)品，更是一份使命與擔當。

　　初心源于夢想。多年前讀到“東方紅一號”人造地球衛(wèi)星成功送入太空的故事時，他熱血沸騰。心懷“國之大者”，鑄就國之重器成了他的夢想。洪海濤說：“當時我就有一股沖動，想一刻不停地把手中的產(chǎn)品干出來，為航天事業(yè)獻上自己的‘手印’?！?/p>

　　將理想信念轉(zhuǎn)化為實際行動，剛出徒，洪海濤就接到三天內(nèi)加工完成一批零部組件的重要任務，這是老師傅才能完成的工作，他既緊張又興奮。他加緊趕工，在一天時間內(nèi)保質(zhì)保量完成了零件加工。車間主任非常滿意，把一臺又新又好的車床作為獎勵分配給他操作。他說：“這是我的青春，也是千千萬萬勤勞樸實的中國產(chǎn)業(yè)工人的青春，這寶貴的經(jīng)歷是我一生的財富。”

　　“干一行就要愛一行，謀一行就要鉆一行”。航天產(chǎn)品往往就代表著“高精尖”、高標準、高品質(zhì)，隨著高新材料、高新技術的不斷發(fā)展更新，作為一線操作人員，“動手”的能力固然重要，但“動腦”的能力更加凸顯出來。

　　某航天產(chǎn)品零部件工藝難點多，加工公差必須控制在0.016毫米以內(nèi)，僅為頭發(fā)絲的四分之一，靠傳統(tǒng)方法，加工合格率低、效率低。為了把這活兒干得又快又好，洪海濤再次啃起圖紙，尋找問題突破口，不停地畫工裝，在腦海里不斷模擬加工方案。經(jīng)過數(shù)個日夜的反復推敲和不斷嘗試，終于設計出了專用工裝，使產(chǎn)品一次合格率達到95%以上，生產(chǎn)效率翻了4倍。

　　在生產(chǎn)某航天產(chǎn)品之前，必須經(jīng)過扯離金屬試片的數(shù)據(jù)測試，合格后才能投產(chǎn)，加工該試片時生產(chǎn)任務特別急，洪海濤和他的團隊設計了“鑲嵌工裝法”并自制“鑲嵌工裝”，一件產(chǎn)品從裝夾、車削再到卸活由原來的90分鐘縮短為1分鐘，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率。

　　“把工作當樂趣，就會越干越有勁。自己跟自己較勁，不斷追求完美，才是真正的工匠?！焙楹J為，當平凡的事情做到極致，思考與創(chuàng)新成為工作中的一種習慣時，許多問題自然就會迎刃而解。近年來，他自行設計制造工藝裝備近百種，解決了多項生產(chǎn)瓶頸問題。在鈦合金、超高強度鋼、不銹鋼等材料的車削，以及在薄壁件、細長軸、特種螺紋、多頭蝸桿等加工難度大的零部件車削加工中摸索出了許多絕技絕活。

　　洪海濤的“車削鮮雞蛋”絕活，完美解決了加工技術難題，保證了航天產(chǎn)品重要零部件的順利交付；通過自制車刀，挑戰(zhàn)將A4紙墊在普通充氣氣球上，在紙上車削出直徑13毫米的圓孔，對氣球毫無損傷，將此項技術運用在加工橡膠墊圈、密封墊圈等產(chǎn)品上。

　　多年來，洪海濤一直將經(jīng)驗和技能毫無保留教給徒弟。他還利用社會活動的機會，與各大院校建立聯(lián)系，傳授加工技藝，開展車削加工技術研究應用和在校學生技能培訓，累計線上線下教授7500余人次。

　　洪海濤說：“就像當年師傅那樣，我也要努力做好傳幫帶，身體力行傳承航天精神、工匠精神，一如既往干好每道工序，把好每道關口，為國家航天裝備生產(chǎn)制造領域的蓬勃發(fā)展貢獻力量?！保ㄓ浾?馬芳）

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