“我們對呼和浩特市地鐵二號線的中山路、五里營等客流量較大站點的70多部電梯進行了全面細致的檢查，包括電梯井道、底坑、上下端站等不容易觀察到的地方全部進行了檢查?！?/p>

“受包頭市得惠物業(yè)公司委托，檢驗人員完成了現(xiàn)代城5號樓電梯的安全評估。”

“錫林郭勒盟中心醫(yī)院新門診綜合樓11臺乘客電梯及6臺扶梯已完成定期檢驗?！?/p>

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“出門第一步、回家最后一程”，電梯作為與百姓日常生活關系最密切的特種設備，它的安全運行事關重大。今年以來，自治區(qū)特種設備檢驗研究院（以下簡稱自治區(qū)特檢院）組織全區(qū)14個分院主動與盟市政府和市場監(jiān)管部門對接，通過專業(yè)的安全評估，提出維修、改造、更新診斷建議，有效降低電梯故障投訴率，確保居民出行安全。

據(jù)統(tǒng)計，截至2023年底內(nèi)蒙古共有電梯168555臺，其中老舊電梯（15年以上）突破7500臺以上。因使用年限較長存在機械部件磨損、電氣元器件老化、超負荷運行后產(chǎn)品質(zhì)量性能下降，故障率增加等問題，這些老齡化電梯的維保更新亟待破題。

10月10日，自治區(qū)特檢院包頭分院的檢驗員對新星美地小區(qū)的電梯開展安全評估?！皬臋C房到井道、底坑一個地方都不能放過，評估的各個項目選用的儀器設備和檢驗檢測方法都不同，而且檢驗結(jié)果對應評估結(jié)論的判定標準也是由多個因素決定的?！睓z驗員們一邊擦汗， 一邊記錄著評估工作的重點難點。

在鄂爾多斯市，檢驗人員運用多功能老舊電梯綜合性能評估系統(tǒng)、電梯導軌共面性激光檢測儀等先進儀器設備，圍繞電梯控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛裝置等逐一進行檢查與評估。檢驗發(fā)現(xiàn)，老舊電梯存在使用年限較長，零部件磨損嚴重，安全保護裝置較少，設備的技術檔案和安裝資料保存不完整等諸多隱患及缺陷。他們在積極協(xié)助監(jiān)察部門做好老舊電梯安全管理的同時，也在督促使用單位強化安全主體責任意識，保障電梯安全運行。

為了確保安全評估工作順利開展，烏海分院專門成立了電梯安全評估小組，通過前期集中學習，規(guī)范了評估程序，統(tǒng)一了評估標準，提出了評估要求和注意事項。

通遼分院在對老舊電梯的評估工作中，特邀自治區(qū)特檢院電梯安全評估和能效測試中心專家現(xiàn)場指導，評估小組在充分聽取委托方對電梯使用情況的介紹后，首先對電梯狀況進行嚴謹細致的研究、分析，從電梯本體及建筑相關的每個評價項目進行評估。評估結(jié)束后，根據(jù)項目的風險等級及類別確定電梯綜合安全狀況等級，提出改造、維修或者更換的建議。

“我們從2023年開始建設的自治區(qū)電梯安全評估和能效測試中心目前已見成效，包括建立電梯安全管理機制，成立專項小組調(diào)研、修訂《內(nèi)蒙古電梯評估規(guī)范》，起草電梯能效測試地方標準、團體標準，完成內(nèi)蒙古老舊電梯評估規(guī)范的地方標準修訂工作等?！弊灾螀^(qū)特種設備檢驗研究院機電檢驗三部部長張育才介紹了老舊電梯評估的推進工作。

張育才說，現(xiàn)在已經(jīng)修訂完的“在用電梯評估規(guī)則”，正在征求意見中，接下來就是發(fā)布施行。整個規(guī)則從設備本體、與建筑物相關、使用管理評價、維保評價4個方面都有了詳實的評估依據(jù)。其中，設備本體評價內(nèi)容總共有160項，從機器空間到承運質(zhì)量共18個部分內(nèi)容，涵蓋了設備從機房、井道、底坑、轎廂、八大系統(tǒng)的所有事項。同時，這個規(guī)則還新增了新版電梯檢驗規(guī)則的單臂抱閘試驗、噪聲試驗、制停減速度、轎廂最大垂直振動和液壓功能的試驗項目。相比之前的評估檢查，更加全面具體可操作。

老舊電梯改造既是百姓家門口的“關鍵小事”，也是城市發(fā)展中的“民生大事”。今年4月22日，自治區(qū)政府印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新工作任務落實方案》，明確指出，要加大對住宅電梯、供排水等設施設備的全面普查和更新改造力度。截至目前，全區(qū)已完成6000多臺老舊電梯的檢驗，對500多臺進行了評估。接下來，內(nèi)蒙古各地將加大力度開展老舊電梯安全評估，通過風險分析、風險評定，逐臺分析老舊電梯系統(tǒng)中的病灶，找準安全隱患“病根”，為推動大規(guī)模設備更新提供有力技術支撐的同時，全力保障群眾用梯安全。（記者 李國萍）

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